路基压实时，左右相邻两压实带应有（）的重叠量，以保证碾压质量。

高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm。

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无碴轨道对线下基础变形限制严格，一般地段路基工后沉降量要求（）。

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需用渗透性材料作为填料时，其压实度不应小于以重型击实标准确定最大干容重的（）%。

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京沪高速铁路设计文件规定无碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是（）。

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京沪高速铁路设计文件规定e有碴轨道允许一般地段的桥粱和路基工程的工后沉降值分别是（）。

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铺设卷材防水层时，搭接宽度（），上下两层接缝应相互错开1/3幅度。

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铁道部“铁建设[2007]150号”文件规定监理单位应全过程对变形进行平行观测，并将路基和过渡段作为监测的重点，要求在一般地段和地质复杂、沉降变化大以及过渡段等区段等区段平行观测的数量应分别为总测点的（）。

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京沪高速铁路招标文件要求监理工作主要内容是“五控制、两管理、一监督、一协调”，其具体含义是（）。

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