当机械间压力大于（）时，在压力作用下自动打开压力保障装置的翻转门，该翻转门出口联接车外，保证室内气体经箱体内腔及出口排出室外，降低机械间内压力。

当机械间温度达30℃时，电磁阀得电，（）打开。

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HXD2型电力机车自动换端操作仅在（）、制动缸压力大于90kPa状态下可进行。

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SS7E型电力机车压缩空气的压力由YWK-50-C型压力控制器来调整完成。当机车总风缸内压力低于750kPa时，压力控制器闭合，压缩机电机工作，向总风缸充风；当总风缸压力大于900kPa时，压力控制器切断压缩机电源，压缩机停止工作。

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HXD2型电力机车顶盖位于压缩机上部设有1个排风口，作用是调节机械间的温度.当机械间温度达到一定值时，控制系统会作用顶盖上部的气动伸缩杆，使其打开通风口，机械间内的热量通过通风口排到车外。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。

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重联装置平均管的作用是当补机制动缸压力低于本务机制动缸压力时，能起自动均衡作用。

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HXD3D型电力机车当机车运行的线路区段在分相区前后装有（）时，机车全自动过分相检测装置将起作用。

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KA13的作用是当机车总风压力大于（）时才能分、合主断路器。

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