对（）进行的检验，又称船舶营运检验。

对（）进行的检验，又称船舶营运检验。

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在营运船舶的法定检验中，定期检验与换证检验的特点是（）。 Ⅰ．定期检验与换证检验均是全面的检查和必要的试验； Ⅱ．定期检验是签证检验； Ⅲ．定期检验又称换证检验。

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对营运船舶按规定周期进行的法定检验包括（）。 Ⅰ．初次检验； Ⅱ．年度检验； Ⅲ．中间检验； Ⅳ．定期检验； Ⅴ．换证检验； Ⅵ．船底外部检验； Ⅶ．附加检验。

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对（），由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验，这种检验称为初次入级检验。 Ⅰ．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶； Ⅱ．建造后尚未投入营运的船舶； Ⅲ．已经投入营运但还没有进行检验的船舶； Ⅳ．为保持船级有效。

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对（），由船舶所有人申请船级社进行船舶入级检验，这种检验称为初次入级检验。 Ⅰ．不在申请入级的船级社检验下建造的船舶； Ⅱ．建造后尚未投入营运的船舶； Ⅲ．已经投入营运但还没有进行检验的船舶； Ⅳ．为保持船级有效。

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非国际航行海船法定检验技术规则规定，对国内航行的船舶在投入营运前对特定的各种证书进行完整检验称（）。

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船舶搁置的时间超过（）及以上的船舶，在重新投入营运之前，应进行一次（）检验和试验。

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船舶搁置的时间超过（）及以上的船舶，在重新投入营运之前，应进行一次（）检验和试验。

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根据SOLAS公约中有关船舶检验的规定，下列提法哪些准确（）。 Ⅰ.客船、货船均应进行营运前的初次检验； Ⅱ.客船的定期检验间隔为12个月； Ⅲ.货船的定期检验间隔为5年； Ⅳ.船舶在任何重要修理后应进行附加检验。

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