AⅠ+Ⅱ
BⅡ+Ⅲ
CⅡ+Ⅲ
DⅠ+Ⅱ+Ⅲ
应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的(),否则轴系挠度过大,难以准确对中,导致()。
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在对推进装置传动轴系中心线调整时,操作正确的是()。 a.刚性轴,二端轴误差必须小; b.柔性轴,二端轴误差要小,中间轴各法兰可稍大些,但要均匀; c.如二端轴误差在范围内,但中间轴各法兰超差,可用调整中间轴承的位置来校整; d.一般使曲轴轴线高于尾轴轴线,总曲折为下开口。
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大、中型船舶的轴系各中间轴连接法兰广泛采用()螺栓连接。
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中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普遍采用()螺栓。
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微动磨损常发生在()等配合件的结合面上。 1主轴颈与主轴承, 2键与键槽, 3中间轴法兰, 4齿轮与轴, 5活塞环与环槽。
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大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时,其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的()。
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相邻轴两连接法兰的轴心线平行的现象称()。
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检验发现轴系的同轴度不符合要求,为了调整轴系状态,可采用()的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置;Ⅱ.调节各道中间轴承位置;Ⅲ.偏心镗削艉轴承;Ⅳ.改变主机位置;Ⅴ.改变局部中间轴承位置。
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中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对()。Ⅰ.位置;Ⅱ.数量;Ⅲ.间距
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