A1
B2
C3
D4
发电车供电列车因故不能正点运行,燃油不能维持运行到终到站时,车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前()h,拍发请求补油电报,并适当减载。
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旅客列车因轴温报警停车后,车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温,轴温超过外温加()℃但未到60℃时,可继续监控运行,终到后由库列检进行开盖检查。
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管内旅客列车每运行()km须安排入库实施日常检修。
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旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到()℃时,应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。
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发电车乘务员每间隔30~60分钟,进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查,每间隔()小时填写一次《发电车运用记录》。
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跨局旅客列车每运行一个往返(含套跑交路)须安排入库实施日常检修。
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旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加()℃、但未达到90℃时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。
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当120km/h速度等级及编组小于()辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时,车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力,给司机开具制动效能证明书,按《铁路技术管理规程》规定进行限速。
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旅客列车编组中车辆供风状态必须一致。
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