在确定VOR电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。

在确定NDB电台上空的定位容差区时，假定进入圆锥效应区在（）的扇区内，飞越圆锥效应区的航迹误差在（）以内。

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在FAF和梯级下降定位点附近的障碍物，如果是在定位容差区最早点之后5海里以内、以前一段的OCH减MOC为起始高、梯度为（）的斜面以下，则计算OCH时可以不予考虑。

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MAPt是一个VOR或NDB时，它的无线电定位容差：（）.

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VOR电台定位，其圆锥效应区的半圆锥角为：（）.

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确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为：（）.

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当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于：（）.

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“S”型推测程序的DR定位点由VOR/VOR确定时，DR段的最小长度为：（）.

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当VOR径向方位为90度时，说明飞机在电台的：（）.

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“U”型推测程序DR定位点由VOR/VOR确定，起始进近第一段与DR段的夹角不大于：（）.

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