A不要求急流衡准;
B要求校核,计算速度取设计航速;
C要求校核,计算速度取船舶的最大航速;
D要求校核,计算速度取船队航速。
按内法规及其修改通报,可免除核算稳性的船舶包括C级航区的非自航干货船和()。
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航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞边舱。
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某适航于A级航区J级航段的船舶,船长58m,配舵杆扭矩20KN.m的电控型电动液压操舵装置,其操舵装置应满足()
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请简述航行于B级航区,L=40m的自航客船,根据《内河船舶法定检验技术规则》第6篇的要求,在稳性计算中应考虑哪些要求?
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按内法规及其修改通报,对于船长≤40m航行于J级航段和仅航行于三峡库区船长()的客船,应在舭部设置符合规定的防撞边舱,确有设置困难的,则应满足破舱稳性的有关要求。
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航行J级航段船舶的船体结构应符合对:()
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一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,以下说法正确的是()
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一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中,验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm,但该空气管设有自闭装置,你认为以下说法正确的是:()
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航行于急流航段的客船应安装双主机。
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