一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）.

一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）

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一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）.

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一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）

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一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，若交通条件复杂，通常备车时机在：（）.

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一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，若交通条件复杂，通常备车时机在：（）

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船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；如操船环境较好时进港备车时机应至少在至锚地前剩余航程（）海里以上时，并采用“港内全速”航行。

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一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：（）.

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一般超大型油轮接近泊地时，由于其排水量大，相对主机功率低，通常备车时机至少在：（）

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船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型船舶，特别是VLCC，备车距离还要增大，一般在（）以上。

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