在城市道路平面规划中，超高缓和段是由直线段上的双向坡横断面过渡到具有完全超高的单向坡横断面的路段。其在一般情况下，超高缓和段长度最好不小于（）m。

在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

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当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。

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超高缓和段长度最好不小于（）m。

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在城市道路工程设计中，下列（）种设计是包括在城市道路平面设计中的。

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在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：

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在下列城市道路规划设计应该遵循的原则中，哪项是错误的？（）

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城市道路用地面积应占城市建设用地面积的（），对规划人口在200万以上的大城市，宜为（）。

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对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m。

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对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。

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