曳引绳的强度用静载安全系数来衡量，我国规定用三根或以上的曳引驱动电梯的静载安全系数为（）。

曳引绳的（　）是指曳引轮挂在曳引轮和导向轮上，曳引绳对曳引轮所形成的最大包角。

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曳引绳的线速度与轿厢升降速度的比值称（　）。

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用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离，当曳引绳的差距达到（）时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮

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对重与轿厢对应悬挂在曳引绳的另一端，对重起到平衡（）重量的作用。

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对重与轿厢对应，悬挂在曳引绳的另一端，起平衡轿厢重量和部分载荷的作用。（）

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（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。

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当载荷在轿厢内均匀分布时，轿厢和对重的重量只由曳引绳的绳头组合器承载，导靴上不应有外力。（）

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假设某电梯运行速度为2m/s，轿厢顶部和对重顶部均有反绳轮，切机房无导向轮，试计算曳引绳的线速度。

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根据GB7588-2003相关附录M规定，在装载工况下，曳引绳与绳槽的摩擦系数的数值为（）。

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