汽车制动力的大小取决于（）。

在行驶中，气制动力的大小，是驾驶员通过制动阀控制。

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鼓式汽车车轮制动器是（）挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。

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在行驶中气制动力的大小是驾驶员通过（）控制。

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汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构，用来吸收汽车的动能，使之转变为（）散失到大气中的装置。

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汽车制动时的地面制动力首先取决于（）。

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汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（）的限制。

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汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。

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当制动时制动器制动力的分配为（）。

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当制动时制动器制动力的分配为（）。

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