单选题
A减少主轴承盖所受弯矩变形
B减少机座横梁弯矩与变形
C减少柴油机横向尺寸
D上述各项都是
正确答案
答案解析
略
相似试题
对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在（）上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）全部撑杆螺栓。
单选题查看答案
对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在机架上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）的撑杆螺栓。
单选题查看答案
采用压铅丝测量正置式主轴承的轴承间隙，铅丝（）。
单选题查看答案
正置式主轴承与倒挂式主轴承比较，其特点错误的是（）。
单选题查看答案
倒挂式主轴承与正置式主轴承比较的特点，错误的是（）。
单选题查看答案
关于倒挂式主轴承与正置式主轴承比较其特点中不正确的是（）。
单选题查看答案
某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布
单选题查看答案
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
单选题查看答案
某些大型柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦结构的主要目的是（）。
单选题查看答案