对于同一艘船舶，其静稳性曲线的形状随以下（）因素的变化而变化。

船舶在某一排水量下，影响其静稳性曲线下面积的因素包括（）。

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影响船舶静稳性曲线形状的因素有（）。

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船舶静稳性曲线是船舶在（）的稳性力矩随倾角变化的关系曲线。

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在吃水和重心位置相同的条件下，船宽较大的船其静稳性曲线（），而较小船宽的船其曲线（）。

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根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°～30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad（C为船体形状因数）。

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根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°～进水角之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）

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根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在30°～40°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）。

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根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°～40°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）

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根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足横倾角在0～40或进水角中较小者时静稳性曲线下的面积应不小于（）a.rad。（C为船体形状因素）

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