A继续遵守船舶在能见度不良的行动规则。
B作为特殊情况对待,不能片面强调适用互见中或能见度不良的行动规则。
CA和B都对。
DA、B都不对。
当两船在能见度不良的水域中相互看见时,应()。
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某船在能见度不良水域中航行,由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故,这属于()。
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在能见度不良水域中航行,在雷达上发现前方有一物标构成碰撞危险,经观测后已确定为一艘被追越船,你采取避让措施时,应()。
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某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。
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机动船在能见度不良的水域中或其附近,对水移动时,应鸣放()。
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在能见度不良的水域中,一机动船与一操纵能力受到限制的船舶相遇致有构成碰撞危险,则()。
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在航海实践中,一般大幅度转向被量化为:互见中,一次性转向幅度为()或以上;在能见度不良水域中,一次性转向幅度为()或以上。
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船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则,即“能见度不良时的行动规则”。
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紧迫局面是指两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞的局面。
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