A对
B错
钢轨探伤中,为了提高双35°探头的探伤灵敏度应尽量降低()。
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钢轨探伤中,为了提高双35°探头的传透探伤灵敏度应尽量()增益。
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钢轨探伤仪采用多探头法进行探伤,主要是为了提高探伤速度。
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钢轨探伤中70°探头加强二次波的远距离增益是为了提高分辩率。
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在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。
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在钢轨探伤中,为了及时发现轨头内外侧的核伤,探伤仪应同时装有前内偏70°探头和()探头。
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钢轨探伤中,为了使70°探头减少漏检,应将把灵敏度尽量()。
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在钢轨焊缝探伤中,对轨头部位探测主要以K2.5单探头为主、以K1双探头为辅。
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钢轨探伤中,为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量()。
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