68主轴部件装配精度可以利用误差相抵消的方法进行（）装配。

轴承定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的加工误差，以提高主轴旋转精度。

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轴承定向装配的目的是为了抵消一部分相配尺寸的加工误差，以提高主轴旋转精度。

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精密机械的装配，为保证精度，常用误差抵消的定向装配法。

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滚动轴承内圈往主轴的轴颈上装配时，采用两者回转误差的高点低点相互抵消的办法进行装配，称为（）。

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主轴部件的精度是指它在装配调整之后的位置精度。

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怎样利用定向装配轴承的方法来提高主轴旋转精度？

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轴承内圈与轴、轴承外圈与箱体孔装配时，采用定向装配方法是适用于精度要求较低的主轴部件。 ( )

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为减小传动齿轮安装后的径向圆跳动误差，可根据误差相抵消的原则，将齿轮和轴的跳动相位错开至90 度位置后装配。

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T68主轴结构是三层结构，改进后的二层三轴结构多了一层配合误差，轴承误差，三层结构支撑零件多，主轴刚性低，主轴刚套与空心轴的润滑困难，这些缺点都会对额加工工件孔的精度产生很大的影响，当前产生的镗床基本上主轴结构都为三层结构。

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