根据货物运输过程中货主与承运企业之间的委托承运关系，可将货运业务的组织模式分为（）

（）是由货主与掌握运输工具的运输企业直接发生托运与承运关系的货运业务组织模式。

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（）是货主与运输承包商发生托运与承运关系，然后由运输承包商组织实现货物运输过程的运输业务组织模式。

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在国际班轮运输中，当提单转让给善意的第三人以后，此时提单就是第三人与承运人之间的运输合同。

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货方与承运人之间是运输合同关系，而货方与港站经营人之间是作业合同关系，港站经营人与承运人之间则不存在合同关系。

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某货主向凯达汽车运输公司托运食用植物油5吨，承运人公布的一级普货费率为RMB1.5/t.km，吨次费为RMB16/t，该批货物运输距离为75km，查运价分级表知该批货物为普货三级，计价加成30%，途中通行收费RMB45，请计算货主应支付的运费为多少？

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运单——无论是海运的提单、还是空运单，都是一种业务合同，是承运人与货主签订的有关保险业务的契约。（）

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在很多情况下，物流企业并不与汽车承运人签订上述两种合同，而是直接向汽车承运人托运货物。此时，物流企业要作为托运人或托运人的代理人填写运单，并将运单与运送的货物一起交给汽车承运人。关于运单的填写下列说法错误的是（）

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承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任，但承运人若能证明货物毁损、灭失是由于（）等原因造成的，不承担损害赔偿责任。

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（）零担货运受理方法具有便于将分散的零担货物合理集中，尽量组织直达零担车；有利于车站作业的均衡性和合理使用各种货运设备，为日常零担承运、仓库管理、计划配装、组织装车、劳力安排等创造有利的条件；便于货主安排产品生产和物资调运计划，提前做好货物托运的准备工作的优点。

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