机车上下峰进路的控制有（）方式。

TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路实行按基本进路一次解锁方式；故障时采用故障进路解锁方式。（）

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TW驼峰自动控制系统溜放部分的轨道区段，溜放时按立刻出清处理，上下峰进路按3秒延时出清处理。（）

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TW驼峰自动控制系统上下峰调车进路应与溜放进路发生联锁，只有在进路上没有溜放勾车，或确认溜放车辆途停时，方可排列调车进路。（）

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通常上下峰调车进路的锁闭不检查进路上的区段占用，不检查超限。（）

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我国目前对推峰机车的遥控有两种方式，一种是无线传输，一种是采用有线传输。（）

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TW驼峰自动控制系统对于先下峰，后上峰的调车勾，实行退路锁闭，进路通过后不解锁，自动关闭下峰信号，开放上峰信号。（）

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办理峰上调车进路时，先按下始端按钮，后按下终端按钮即可自动排好进路。

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驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置。

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当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采用区段故障解锁。（）

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