站房的平面布置应按旅客在站内流水式通行的顺序来安排，应使（）流线、（）流线及（）流线畅通，尽量减少交叉干扰。

旅客站房的建筑规模，应根据该站旅客最高聚集人数来设计。

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对于双线铁路客运站，当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时，应将下行正线布置在（）站台之间，上行正线布置在（）。

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为满足要求，站房应有合理的平面布局和空间组合，其基本布局方法有：主要进出站流线在（）上错开、主要进出站流线在（）上错开、进出站流线在（）上同时错开。

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站内流线组织原则为各种流线避免（）、最大限度地缩短旅客（），避免流线（）。

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客运站旅客站台的长度应按（）设置。

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广场的主要功能是（）、为旅客提供（）场所、运行和（）车辆、布置各种建筑服务设施。

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旅客列车到发线的有效长度应按远期旅客列车长度来确定，一般有效长不应小于（）m。

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站房的主要入口多设于站房中部或偏右部。

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旅客列车之间产生会让时，应按（）合理会让。客货列车之间产生会让时，应以货车（）或（）旅客列车。

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