机车三大电路在电方面基本相互隔离，而是通过（）、电一空、电一机械传动方式相互联系起来，以达到自动或间接控制协调工作的目的。

HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为（）的直流电源输入置第2轴或第７轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。

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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。

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HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第2轴或第（）轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。

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高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。

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简述HXD1电力机车高压隔离开关合闸过程？

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试述SS4B型机车的三大通风支路？

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如果HXD1电力机车牵引变流器出现故障，如何隔离？

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HXD1电力机车使用的是气动高压隔离开关。

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空气制动阀只要置“缓解”位，机车作用管就始终通大气。

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