A车站照明
B车站动力
C电动列车运行
D内燃机车运行
()是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。
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牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)
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地铁主变电所由城市电网引进()kv电源。
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有源应答器接收来自LEU的()KHz偏置电压信号,经过整流稳压后为应答器有源部分提供电源。
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地铁主变电站有()路进线电源,设有自动切换装置。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)
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EI32-JD型计算机联锁子系统全部设备均由设于信号机械室的信号电源屏提供电力,电源屏需提供两路独立的带UPS输出的()电源,总容量为()。
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一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)
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降压变电所通过配电所将三相()伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)
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接触网悬挂方式为柔性悬挂。(考点范围:牵引供电及动力照明供电系统)
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