配合零件的孔径小于轴径时，它们装在一起时，孔胀大而轴缩小，即包围面的尺寸小于被包围面的尺寸，这样它们的尺寸差称为（）。

曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合，属于过盈配合。

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135系列柴油机的连杆大头轴承与连杆轴径间的配合，属于（）配合。

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润滑系出现故障时，磨擦零件会很快发热，磨损增加，强度下降，配合间隙被破坏，机械效率降低。

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检测轴径磨损状况时，用（）测量所有主轴径和连杆轴径的尺寸。

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190系列柴油机，同一轴径上直径尺寸差，大于0.6mm时，必须对其磨修。

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飞轮是一个具有很大转动惯量的圆盘形的零件，装在曲轴功率输出端，用来保持曲轴均匀旋转。

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曲轴轴径磨损后，测量时应在每一段轴颈上领取两上（），并分别测取相互垂直的两个方向尺寸，以检查其磨损情况。

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零件草图和零件图的内容是相同的，它们之间的主要区别是在（）上。

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磨擦损伤，其结果改变了零件的尺寸和几何形状，使配合间隙增大，配合关系破坏。

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