为防止轴系在运转中卷入渔网，Simplex后密封装置配以“防渔网防阻装置”，其主要结构是由（）组成。 a．防护环； b．防护环罩盖； c．防磨衬套； d．防护弹簧。

船舶轴系在运转中常产生（）等损坏。Ⅰ.振动；Ⅱ.轴承发热；Ⅲ.轴承烧熔；Ⅳ.轴磨损；Ⅴ.轴穴蚀。

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轴系运转中发生扭转振动的节点处是（）。

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为防止海水倒灌，甲板排水管系在所有开口排至舷外的排水管下口处均设有（）

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轴系的校中质量对轴系的正常运转和船舶安全可靠地航行至关重大，如果校中不合理，它主要产生的后果是（）。 a.影响轴系内应力和轴承负荷； b.艉轴在艉轴承中呈悬臂弯曲状态，导致艉轴后轴承的过度磨损； c.螺旋桨在运转中的振幅明显增大，导致船体振动。

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船舶机动操纵时的安全事项有（）。 ①主机起动操作时，应尽量做到一次起动成功，油门不能给得过大，防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损； ②在船舶起航和加速过程中，不应加速太快，以防柴油机热负荷、机械负荷过大； ③机动操纵时应快速越过转速禁区，绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转，防止机器发生剧烈振动和损伤轴系； ④在进行倒车操纵时，应控制油门，避免主机超负荷

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对轴系的管理要注意（）。 a．白合金尾轴承要特别注意首密封装置的滴漏； b．轴系运转时是否有某部位颜色变蓝； c．轴系运转时要注意曲轴的变形量。

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船舶的系泊试验对轮机部来说其主要目的是（）。 a.全面检查主机在各工况下的运转情况； b.为主机服务的各种辅助设备效用试验； c.检查轴系的工作情况； d.检查发电机组运转性能。

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轮机员航行值班时，应按时巡回检查，仔细观察，倾听机电设备、轴系的运转情况，如发现不正常现象（）。

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（）是按照一定的原理和方法，将轴系布置成某种轴线状态，热态下使各轴承的负荷，轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值，从而保证轴系安全可靠地运转。

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