分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。
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分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）
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109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是（）。
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分配阀均衡活塞下方通的应是（）的压力空气。
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当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。
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制动管的压力空气是经过缩堵孔进入中继阀主活塞（）侧的。
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中继阀主活塞右侧连通的是（）的压力空气。
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运转位中继阀主活塞左侧通的是（）的压力空气。
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109分配阀主阀部滑阀背面的（）孔一旦堵塞，则列车管压力无法向工作风缸充风，但不会影响主活塞（）移。
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