无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm，轨向最大调整为（）mm。
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无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm，抬高（）mm。
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武广客运专线在联调联试过程中，将轨道病害等级分为（）级。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道临时端刺区的长度一般为（）m左右。
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无砟轨道轨道调整前检查，垫板需满足（）。
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无砟轨道调整完成后应对轨道的（），（）进行全面的复检。
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无砟轨道调整实现方法？
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无砟轨道精确调整的分类？
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