A由主配电板分两路直接供电
B由主配电板直接供电
C由临时应急电源供电
D由主电源及临时应急电源供电
发电机检验案例。某公司一艘千吨货船配备90千瓦主发电机两台,单台机满足航行需要。该船设计时,两台发电机可并车运行。后因设备问题,并车功能失灵,但船东认为单机可满足航行需要,没有及时进行恢复。某航次在内河航道航行过程中,发电机主开关突然跳闸,造成主电源失电,舵机失灵。由于航道狭窄,船舶方向失去控制,造成碰撞护岸事故。请分析该船主发电机的配备和保持是否与规范相符。
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一艘1000载重吨航行于京杭运河型船舶,其航行设备最低应怎么配备?
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推进装置总功率为400KW的京杭运河型推(拖)船,其无线电通信设备应至少配备()台甚高频无线电话,()台可携式甚高频无线电话,1台对外扩音装置。
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对于()载重吨以上的有人非自航京杭运河型货船,应至少配备一台可携式甚高频无线电话(或甚高频无线电话)和一台可携式对外扩音装置。
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某沿海货船,总吨1200,营运海区为A1+A2,目前该船无线电通信设备配备了甚高频无线电装置1台,搜救雷达应答器1台,救生艇双向甚高频无线电话2台,某海事机构对该船实施了船舶安全检查后,对发现的无线电通信设备配置缺陷作出了“禁止离港”(滞留)的处理意见,以上所述设备配备数量是否满足A1+A2航区要求,如果不满足,如何增加,理由是?
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某2000吨货船按《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及2008修改通报要求,配备了无线电通信设备,但仅由主电源供电。请分析。
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某国内沿海(离岸不超过20海里)航行350总吨的拖轮申请建造检验和审图,在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)的要求对其无线电通信设备进行审图和检验,审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)第4篇第4章表2.1.1的要求需配备下列无线电通信设备。()
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航行于京杭运河的100至1000总吨以上的所有船舶(不含液货船)最迟不得迟于()之后的第一次年检验时按要求配备一台A级或B级船载自动识别系统(AIS)。
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在船舶配备两台雷达的情况下,其中功率较大的天线应安排在功率较小的天线的()。
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