有油平面外调装置的化油器，在调整浮子室油平面时，一般应使发动机处于（）

浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严，会导致（）。

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化油器浮子室油面过高则造成混合气过稀。

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汽油发动机化油器浮子室油面过低，会导致混合气过稀。

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化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。

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231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、（）、（）、（）五个工作装置组成。

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化油器浮子室内的三角针阀不密封，会引起（）。

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（）将汽油从油箱中吸出，送入化油器的浮子室。

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化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

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EQH105B型化油器供油装置调整时，可将主配剂针拧到底，再退回（）圈。

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