汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（）大修送修标志。

离合器弹簧有裂纹，锈蚀及明显地弯曲变形等缺陷时应（）。

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壳体变形、破裂就是汽车后桥总成大修送修标志。

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汽车前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重是（）总成大修送修标志。

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汽车修理标准规定，连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于（），扭曲值不应大于0.06mm。

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用直角尺和试棒配合检查汽车前轴的变形，如果（），则说明前轴向下弯曲变形。

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客车车身总成大修送修的标志是车身有锈蚀。

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汽车大修工时应包括整车个总成的（）、修理、装配、调试等作业的工时。

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连杆校验仪能够检验连杆的弯曲、扭曲、双重弯曲的程度及方位，但不能校正连杆的弯曲与扭曲。

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普通车床与钻床、焊接设备、压力机、砂轮机及涂锈设备等属于汽车大修和总成修理企业的（）。

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