制动过程中的最大车钩拉力发生在列车全长2／3～5／6处，（缓解时发生在列车全长的1／2～1／3处）。

编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准规定：与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。

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编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准中，对车钩连挂和制动软管连接有哪些规定？

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17型在车钩钩头下面设有防脱装置，列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车（）。

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列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解是如何规定的？

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基础制动装置中的（），如果发生脱落，最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故，所以必须设安全装置。

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当列车施行制动时，列车管压力首先在列车（）部发生减压。

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列车在运行中脱钩分离时，将会发生自动制动作用。

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空气制动机的稳定性表现在列车运行中不能发生自然制动。

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GK型制动机全制动作用是发生在列车前部，此时滑阀上的常用制动孔处于（）

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