在CTCS-2级区段,对低于()的临时限速,应根据调度命令在限速区段前一站停车转换为LKJ方式行车,在动车组司机出勤时应将该限速命令写入IC卡,在该限速命令未写入IC卡的情况下,应根据调度命令限速运行。
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在CTCS-0/1级区段行车,动车组按()办理。
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在线路坡度超过()及以上区段,禁止办理机车专列回送。
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在额定磁场和各削弱磁场级位上正常运行时,火花不应超过()
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接触网的分段、分相的位置应考虑(),并充分考虑电力机车牵引的列车(电力动车组)正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。
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在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有(),因此禁止直接或间接通过任何物件(如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。
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在坡度超过()线路的下坡方向,禁止电阻制动故障的机车单机运行。
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已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
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()以上的高坡区段,禁止机车专列回送。
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