列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车时，应采用无线调车灯显设备进行作业。

步行上下工时，在双线区间，应面迎列车方向走行；通过桥梁、道口或横越线路时，应（），做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

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通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

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使用小车时，（）应了解列车运行情况，按规定设置防护，并保证能在列车到达前撤出线路。

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在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由现场（）人员确定。

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钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、（）。

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

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人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

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人员下道避车时应面向列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。

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跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

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