AⅠ、Ⅱ、Ⅲ
BⅠ、Ⅱ
CⅡ、Ⅲ
DⅢ
下列说法正确的是:() Ⅰ、警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近,船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶 Ⅱ、深水航路是指在规定的界限内,海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路 Ⅲ、浅吃水船舶通常不应使用深水航路
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在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。 Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向,并取分道的中线为宜 Ⅱ认真了望观测,注意连续定位,及时用VHF沟通联系、协同避让 Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎,并采用安全航速
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在IMO采纳的分道通航水域端部附近,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶应避免在此区域锚泊Ⅱ、船舶应保持与通航分道总流向完全一致的航向Ⅲ、船舶应特别谨慎驾驶
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有关船舶的舷门和尾门,下列说法正确的是()。Ⅰ布置在防撞舱壁后;Ⅱ客船的尾门应位于干舷甲板之上;Ⅲ门一般向外开启。
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有关背离规则的规定,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶为避免紧迫危险可以背离规则 Ⅱ、船舶在特殊情况下为避免紧迫危险可以背离规则 Ⅲ、船舶只有在特殊情况和为避免紧迫危险同时存在的条件下才可以背离规则
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船舶在非均匀性水流中,由于流速、流向的变化,下列说法正确的是()。 Ⅰ.可以增加或减少船舶的前进阻力; Ⅱ.可以使螺旋桨的推力变大或变小; Ⅲ.可以使舵压力增加或减小。
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关于狭水道条款的适用范围,下列说法正确的是:() Ⅰ、仅适用于能见度良好时互见中的船舶 Ⅱ、仅适用于任何能见度时在互见中的船舶 Ⅲ、适用于任何能见度情况
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有关定位的要求,下列说法不正确的是:() Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位
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对于纵骨架式船体结构,下列说法正确的是() Ⅰ.纵向构件尺寸大; Ⅱ.增加了船舶的自重; Ⅲ.能充分利用舱容。
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