J2-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同作用不凤
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J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时,副阀部的作用是:副阀是制动位,保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性其他各阀与()位相同。
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J2-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
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J2-7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
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副阀部充气排风口排风不止是何原因(J2-7型)?
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J2-7型制动机单阀有单独缓解位,运转位,()三个作用位置。
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J2-7型空气制动机自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气时为通路8a半堵。
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J2-7型空气制动机白阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力(),机车自然缓解。
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列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机 发生()。
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