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内燃机车乘务员
  • 在自阀管座上共有()根管。  

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  • 电机电刷破损不应超过()。

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  • 连续启动柴油机不得超过三次,每次启动的间隔时间应不少于()。

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  • DF7c型机车正常停机时,水温度应在65℃以下。

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  • 运行中,油压继电器1-2YJ故障后,可短接两个油压继电器维持运行。

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  • 供油拉杆卡滞或失去控制,会造成柴油机飞车。

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  • 运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后,若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸,这时不要盲目打开曲轴箱()盖或启动柴油机。

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  • 原因分析与故障判断:均衡风缸漏泄(或冻结)

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  • 虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮,

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  • 电PR6IJ动控制箱在“故障”位当机车速度为80km/h时制动电流不准超过()A

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  • JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子,即过充管,(),总风缸管,制动管和总风遮断阀管。

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  • 东风7c型机车二极管D1短路时,会造成()。

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  • J2-7型空气制动机单阀手柄在各位置时,单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时,为()泄漏

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  • 东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。

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  • JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制()的充,排气,使机车制动或缓解。

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  • 控制机构的作用是传递联合调节器的调节动作,且在紧急情况下,()动作时,迅速将喷油泵齿条拉回零位。

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  • 平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为()L的气室,使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。

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  • 中继阀管座上有列车管,总风缸管,中均管,过充管,()共五根管。

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  • 柴油机长期停机后,特别是在冬季,如果低温启动,对柴油机()不利。

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  • 刍制动电流达到()A时,ZLJ动作。

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