A气相、固相
B液相、固相
C气相、液相、固相
D气相、液相
燃气轮机燃烧气体燃料时发生燃烧振荡的原因多为设计不当,气流喷射压降(),致使燃烧火焰的脉动频率与火焰筒的()重合引起的。
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燃气轮机组负荷工况升高时,供给燃烧器值班喷嘴的燃料量(),以确保任何负荷工况下,不会发生火焰熄灭故障。
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燃机火焰筒筒体的结构应保证合理进气与燃料混合,形成(),便于点火和稳定燃烧。
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燃料在值班火焰喷咀中属于()。
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扩散燃烧时火焰表面的过量空气系统约为1,所以燃烧比较稳定,不易熄火。()
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燃气轮机燃料控制阀组件由()、扩散、预混和值班气调节阀组成,并通过分配歧管连接到燃烧器,在启动中接近额定转速时由()向预混切换,值班气作为预混燃烧的稳定气源使用。
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启动时机组转速约()时,SFC自动退出运行,此时由燃料燃烧产生的能量带动机组继续升速。
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燃料燃烧过程中所生成的NOx有三种类型,即热力型NOx、燃料型NOx和快速型NOx。()
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扩散燃烧与预混燃烧相比的特点是燃烧火焰(),燃烧稳定范围()。
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