A稳性力矩是假的,不足以抵抗外力矩
B水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用
C稳性力矩在倾斜过程中变小了
D外力矩做的功大于稳性力矩做的功
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()
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船舶静稳性和动稳性的划分是按照倾斜角度的大小界定的。()
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船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为()
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船舶的动稳性是指船舶有倾斜速度时的稳性。()
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动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是()
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动稳性中,船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。()
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船舶倾斜后,重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。()
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船舶倾斜后,构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。()
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研究初稳性时,是以倾角小于10~15°,不考虑倾斜速度为基础的。()
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