船舶的动稳性是指（）的稳性。
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平行于基平面的任一平面与船体型表面相切所获取的剖面称为水线面。（）
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船舶储备浮力的大小与船舶浮态的关系是（）
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从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。（）
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在船舶坐标之中，X、Y、Z三轴的方向分别表示为船舶的（）
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营运船舶的重力分布及其大小主要与（）有关。
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当船舶由高级航区改为营运于低级航区时，如果测算出储备浮力有余量，那么，该船的干舷数值（）
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螺旋桨收到功率与螺旋桨推动功率间的关系是（）
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指出减小散装货物对横稳性影响的正确措施是（）
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船舶浮力在数值上等于（）
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以容积表示船舶规模大小、并用作船舶统计依据的是（）
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舭龙骨的减摇效果与航速的关系是（）
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船舶稳性是指在倾侧外力的作用下浮态变化，当外力消失后能回到原浮态的性能。（）
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指出关于螺旋桨叶面的不正确的说法为（）
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在倾角为零的静稳性曲线切线上，可在以（）倾角处量得的初稳性力矩就是该船的初稳性高度。
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当船内物质发生移动后，船舶重心位置保持不变。（）
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目前内河客船和货船广泛采用的船首形状是（）形。
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在静稳性中，船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是（）
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船舶螺旋桨的直径（）
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在船体湿表面上各处受到的水压力（压强）大小是相同的。（）
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