DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
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DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
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DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。
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DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPa与10kPa。
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DK-1型电空制动机，设置（）的目的，是为了让司机能正确掌握列车管的减压量。
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DK-1型电空制动机，紧急放风阀是为适应（）的性能及满足自动停车的要求而设置的。
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DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
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DK-1型电空制动机的特点是（）。
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DK-1型电空制动机系统具有（）保护功能。
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