运输成本定价按目的不同分（）定价、（）定价和（）定价三种情况。
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运输价格从理论上反映（），运价总是围绕其（）而波动。
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特定运价是对一些特殊（）和特殊（）而制定的客运运价。
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站房与站台的断面关系有（）、（）和（）三种。
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站车客流信息传报的专用报表有（）、（）和（）三种。
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铁路在1989年上调运价后，客运量大幅度下降，这证明了各客运方式间的（），同时也证明了（），对旅客交通行为的选择有一定的引导和调节作用。
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硬座客票起码运价里程（）km、加快票（）km、卧铺票（）km和空调票（）km。
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水运的优势是能耗少，投资省成本和运价低廉，用于旅游观光，条件舒适；不足是速度慢，受自然条件影响大。
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从运价基本原理来讲，运输企业本身的（）是运价的基础，（）是运价波动的动力。
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