CRH1动车组共有两个受电弓，分别置于（）和（）车。

CRH1B型动车组每个受电弓共有（）个轴承注油孔。

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CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的（），就是受电弓的静态平均接触压力。

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CRH1型动车组，IDU界面中火灾探测报警装置共有几种预定义的显示状态，分别表示什么？

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CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？

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CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。

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CRH1E型动车组的设有（）个受电弓。

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CRH1A型动车组的受电弓设置在（）车。

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CRH1A型动车组受电弓绝缘子高度约为（）mm。

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CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠（）驱动的。

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