A本船的吨位和尺寸
B本船大小及其运动、航行环境等多种因素
C本船的速度
D本船的运动状态
船舶航行中确定本船的船舶领域大小要考虑的主要因素是()。
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:在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其它船舶时,你应采取何种避让措施比较有利?()
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船舶航行中若利用船舶领域尺寸作为避让前方来船的依据()。
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下列说法正确的是:() Ⅰ、为避免紧迫危险,包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险,船舶可以背离《国际海上避碰规则》 Ⅱ、在特殊情况下,船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险,这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况 Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时,不应背离规则采取行动
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船舶在雾中航行应( )。Ⅰ.连续守听VHF16/70频道;Ⅱ.使用VHF16频道在通话空隙中发布本船雾航警报;Ⅲ.充分利用AIS相关功能获取来船的动态与信息;Ⅳ.严禁使用自动舵。
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接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括:() Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示 Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水 Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响 Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
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在按照《规则》显示号灯时,根据“海员通常做法”,船舶驾驶人员在号灯使用时应做到()。 ①开航前,应当试验和检查各号灯是否能正常显示,并记入航海日志; ②航行中发现他船时,应检查本船的号灯是否正常显示; ③驾驶员交接班时,应检查号灯的显示情况是否正常; ④有关开、关号灯的时间应记入航海日志。
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在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,假设来船的航速和航向均保持不变,本船所采取的行动,下列说法正确的是:() Ⅰ、对本船右正横前的船舶,本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶,本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶,本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致
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船舶应急部署表的编制应结合本船的( )。 Ⅰ.船舶条件;Ⅱ.船员条件;Ⅲ.客货条件;Ⅳ.航区自然条件。
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