利用对不同液力元件的“充油”和“排油”而使速度级之间相互转换的过程谓之（）。

（）指具有两个构造相似，作用不同的工作轮——泵轮和涡轮，没有导向轮的一种液力元件。

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在机车（）速度下，通过反向变矩器充油可实施液力制动，使列车停车。

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液力制动时，司控器扳至“（）”位，换向手柄扳至相反方向，此时相反方向启动变矩器充油，产生制动扭矩使机车减速。

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热动元件的推杆行程随温度的升高而（）。

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晶闸管过电压时，会引起元件击穿而（）。

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动力制动包括（）、再生制动和液力制动。

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随着水温的升高，偶合器充油量（）。

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充油调节阀有何作用？

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（）制动是利用转向架上的电磁铁和电磁感应体的相对运动引起电涡流产生电磁力而形成制动力。

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