液力制动时，司控器扳至“（）”位，换向手柄扳至相反方向，此时相反方向启动变矩器充油，产生制动扭矩使机车减速。

当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。

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司控器牵引手柄置于最大制动位时电位器电压（）V。

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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于（）区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态

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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态

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当主司控器的方向手柄处于（）位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态

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遇司控器故障需换司控器操纵时，必须确认换向手柄位置与运行方向（），确认不清时，停车换副台操纵。

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主司控器手柄无法设定级位，此时应将司机台下（）转换开关置“紧急”位，由主司控器向前牵引位的三个辅助触点来驾驶。

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司控器输入的额定工作电压为DC（）V。

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空气制动各级压力测试时，直接用司控器分别实施1到7级阶段的常用制动、紧急制动。

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