车轮裂纹的检查用检车锤敲打的声响来判断，声音清脆一般为良好的象征，声音闷哑有可能为裂纹象征。

车轮裂纹外观检查时，有透油黑线、透锈道痕、铁粉附着等时都为裂纹象征。

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车轮裂纹主要产生在踏面、轮缘跟部、整体车轮轮辋与辐板交界处，基辅板附处。

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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，（）不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于23mm。

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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，踏面擦伤深度不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于（）。

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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距轮缘顶点（）处测量轮缘厚度不小于（），轮缘高度不大于（）。

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轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统车轮无裂纹，在距（）15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm。

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气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。

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气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。

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气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用（）法。

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