双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（）。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）表示器。

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在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

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自动闭塞区段，故障列车正方向运行时，救援列车从故障列车尾部救援，应开放出站信号机（不能开放时应告知司机）。司机以调度命令作为行车凭证，按LKJ通常工作状态进入区间。

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引导接车向反方向线路发车时（双线双方向自动闭塞区间除外），应使列车停车再开，不准通过。

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自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（线路所通过信号机）故障时。

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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

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双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

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双线区段，列车应按（）侧单方向运行。

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