最后进近规定的下降梯度为5.2%，当最后进近的速度200千米/小时应保持多大的下降率下降：（）

最后进近规定的下降梯度为5%，当最后进近的速度为50米/秒，应保持多大的下降率下降：（）

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非精密进近程序，最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为（）。

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监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为（）.

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已知飞机正常过FAF的高规定为300米，FAF至THR5800米，则公布的最后进近下降梯度为（）。

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某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：（）

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最后进近航段，当建立的梯级下降定位点距跑道入口小于6海里时，MOC应取（）。

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在最后进近过程中为垂直引导确定的一个下降剖面。（）

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建立梯级下降定位点的最后进近航段，公布OCH时应（）。

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如果最后进近航段需要梯级下降定位点时，最好建立几个梯级下降定位点（）.

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