AIn the final approach a descent profile determined for vertical guidance.
BIn the final approach for vertical guidance of a descent profile determined.
CA descent profile determined for vertical guidance during a final approach.
DA descent profile during a final approach determined for vertical guidance .
确定最后进近航段保护区时,提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为().
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确定最后进近航段保护区时,提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为()。
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最后进近规定的下降梯度为5%,当最后进近的速度为50米/秒,应保持多大的下降率下降:()
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最后进近规定的下降梯度为5.2%,当最后进近的速度200千米/小时应保持多大的下降率下降:()
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某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%,DME台在跑道入口,进近中,机载DME显示2.43时,相应的相对高度约是多少:()
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非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为()。
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监视雷达进近程序的最后航段的最佳下降梯度为().
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建立梯级下降定位点的最后进近航段,公布OCH时应()。
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如果最后进近航段需要梯级下降定位点时,最好建立几个梯级下降定位点().
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