康明斯发电车交流燃油泵1#与2#的切换是利用（）原理来达到的。

康明斯发电车冷却风机的高低速切换是利用（）原理来达到的。

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（）不是在康明斯发电车燃油系统中使用的

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CUMS发电车燃油自动加热装置循环路径为：1位油箱→油泵→换热器→2位油箱。

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在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现手动与自动的选择开关是（）

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在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中，实现低速与高速的转换的开关是（）

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发电车自动加热装置整修时，动态试验时1、2号燃油泵只试验手动位运转无异音、工作正常、各功能良好。

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有关发电车中报警名称的描述中，不是康明斯发电车中所具有的报警是（）。

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康明斯发电车中的PT喷油器安装在气缸盖中头部与缸盖间的密封座有（）个

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康明斯发电车中，冷却风机高速运行时功率为（）

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