（）的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。

配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出。

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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程称发动机的（）。

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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。

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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。

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发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。

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发动机气缸盖螺栓应按照四周向中央的顺序分层次的逐步以一定的扭力拧紧。

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发动机排量是指发动机所有气缸（）之和。

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柴油机燃料供给系的功用是：按气缸工作顺序与不同工况，当（）时，喷油泵以极高压力将柴油送至喷油器喷入燃烧室。

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内燃机润滑系统的功用是将（）不断供给到发动机各零件的摩擦表面上。

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