动物园至车辆段自动闭塞设备停用，列车出入段的行车凭证为（）。

电话闭塞法是龙头寺站至车场出、入段线地面基本闭塞设备（CBTC）故障停用时，列车出、入段的代用闭塞方法。

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列车超速防护自动闭塞英文缩写是（）

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闭塞设备分为自动闭塞、（）。

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一号线地铁列车（）设备的主要目的是为实现列车自动驾驶。

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车载安全防护装置指列车自动停车装置、列车自动记录仪、车载ATP信号装置、雷车录音设备。

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一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。

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遇备用车上线时，备用人员确认车辆状态后立即联系车场调度确认进路，可不再做（），从接到命令至列车到达转换区段处应在（）以内。

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使用电话闭塞解除法办理闭塞时，首次列车始发站必须得到（）。

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同一个闭塞分区，同一时间，只准一列车运行的方法叫行车闭塞。

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